37 soruda OtoTasdik

OtoTasdik, Türkiye'nin dijital araç geçmişi cüzdanıdır. Bakım, ekspertiz ve TÜVTÜRK kayıtlarınızı VIN bazlı tek cüzdanda toplar. Servisten aldığınız QR ile devralırsınız, ikinci el satışta alıcınızla tek bağlantı ile paylaşırsınız.

Bireysel kullanıcı ve özel servis için %100 ücretsiz; abonelik yok, komisyon yok. Ekspertiz merkezleri (TSE-HYB lisanslı) ve bayi/galeriler için kurumsal pilot davetiyesi mevcut; pilot anlaşması ayrıca yapılır.

giris.ototasdik.com/kayit adresinden e-posta ile kayıt yeterli. SMS doğrulama vardır; kredi kartı istemiyoruz. Açtıktan sonra cüzdanınıza aracınızı VIN/plaka ile eklersiniz; servisten aldığınız QR ile her kayıt otomatik düşer.

Tüm araç markaları ve modelleri — sistem VIN bazlı çalışır, marka kısıtı yoktur. Binek otomobil, hafif ticari, motosiklet ve ağır vasıta için ayrı uzmanlık şablonları var. Yetkili servis bağımlılığı yoktur; yan sanayi de kayıt açabilir.

Var: OtoTasdik, bakım, ekspertiz ve TÜVTÜRK kayıtlarını tek cüzdanda toplayan dijital servis defteridir. Bireysel kullanım tamamen ücretsizdir; abonelik ve komisyon yoktur. Servisten gelen QR ile kayıtlar otomatik düşer, satışta tek bağlantıyla alıcıya paylaşılır. Ayrıntı: /dijital-servis-defteri sayfasında.

Evet. Cüzdanınıza istediğiniz kadar araç ekleyebilirsiniz. Ailedeki birden çok araç, ikinci el satılan eski araç + yeni alınan araç, hepsi tek hesapta. Her araç ayrı cüzdan bağlantısı üretir.

OtoTasdik bireysel kullanımda tamamen ücretsizdir; abonelik, komisyon veya kayıt sınırı yoktur. Masraf günlüğü uygulamalarından farkı, kayıtların servis tarafından açılıp doğrulanabilir olmasıdır. Uygulamaların karşılaştırması: /kaynaklar/rehberler/arac-bakim-takip-uygulamalari rehberinde.

Kağıt servis defterinin dijital hâlidir: tarih, kilometre, yapılan işlem ve belge tek kayıtta durur. Kağıttan farkı kaybolmaması ve satışta devredilebilmesidir. OtoTasdik'te kayıtlar servisten QR ile düşer; elle giriş de mümkündür. Ayrıntı: /dijital-servis-defteri sayfasında.

Hayır. Servis İşlem Dökümü, OtoTasdik tarafından üretilen dijital bir servis belgesidir; GİB e-Arşiv Fatura yerine geçmez. Resmi vergi belgesi için servis ayrıca GİB'e kayıtlı fatura düzenler. İki belge yan yana tutulur, birbirini tamamlar.

Evet. Veri sorumlusu Ahmet Türkmen (kurucu) olarak KVKK çerçevesinde aydınlatma + açık rıza akışları yürütülür. Her wallet kaydı Ed25519 ile imzalanır; silme talebinde kişisel veri silinir, VIN bazlı geçmiş anonim olarak korunur. Aydınlatma metni /aydinlatma-metni adresindedir.

KVKK gereği kişisel verileriniz (ad, e-posta, telefon) silinir. VIN'e bağlı geçmiş anonimleştirilerek korunur — böylece o aracı ileride satın alacak kişi geçmişi sorgulayabilir. Kişiselleştirme silinir ama araç kanıt zinciri sürer.

Her wallet kaydı oluşturulduğu anda Ed25519 anahtarıyla imzalanır ve önceki kayıtların hash'i ile zincir oluşturur. Bir kayıt sonradan değiştirilirse zincir kırılır; /dogrulama sayfasından bağımsız olarak kontrol edilebilir.

Bozmaz. 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun çerçevesinde, üretici bakım talimatlarına ve ilgili TSE standardına (özel serviste TS 13168) uygun, belgeli yapılan bakım garanti hakkını düşürmez. 'Bakım sadece yetkili serviste yapılır' inancı bir efsanedir. Garanti kapsamındaki arıza onarımı ayrı bir konudur; onun için yetkili servise başvurun. Ayrıntı: /kaynaklar/rehberler/ozel-serviste-bakim-garanti rehberinde.

Sadece siz ve sizin paylaştığınız kişiler. Servis kendi kayıt açtığı işlemleri görür; başka bir aracın kaydına erişemez. OtoTasdik çalışanları operasyonel destek dışında veriye erişmez; tüm erişim denetim kaydına yansır.

Hayır. Servis fişi ve iş emri, yapılan işlemin teknik kaydıdır; vergi belgesi olan fatura yerine geçmez. Buna karşılık tüketici uyuşmazlıklarında işlemin yapıldığını kanıtlayan güçlü bir belgedir. Ayrıntı: /kaynaklar/rehberler/servis-fisi-ve-is-emri-yasal-degeri rehberinde.

Tek tip bir kural yoktur. Servisler fatura ve ticari belgeleri vergi mevzuatına göre en az 5 yıl, ticari defterleri 10 yıl saklar; iç sistemlerindeki iş emri kayıtları için süre işletmeye göre değişir. Yıllar sonra kayıt bulunamayabilir — kalıcı kopya, araç sahibinin cüzdanındakidir.

Hayır. Servis kayıtları kişisel veridir; KVKK gereği servis, araç sahibi dışındaki birine kayıt veremez. Yasal yol, sahibinin kendi kayıtlarını kendi rızasıyla paylaşmasıdır — cüzdan paylaşım bağlantısı tam olarak bunu yapar. Ayrıntı: /kaynaklar/rehberler/servis-kayitlari-kvkk-kim-erisebilir rehberinde.

Servis size QR gösterir veya WhatsApp ile bağlantı gönderir. Telefonla tarayın → cüzdanınıza eklenir. Servis OtoTasdik kullanmıyorsa eski fişlerinizi manuel olarak da yükleyebilirsiniz; bu kayıtlar 'kullanıcı beyanı' olarak işaretlenir.

Hayır. e-Devlet servis veya bakım geçmişi tutmaz; TRAMER sigortaya yansıyan hasarı, TÜVTÜRK muayene ve kilometre kaydını tutar. Bakım geçmişi ya serviste ya araç sahibinde kalır. OtoTasdik cüzdanı bu boşluğu doldurur: her servis kaydı QR ile cüzdanınıza düşer. Ayrıntılı rehber: /kaynaklar/rehberler/aracin-servis-gecmisi-nasil-ogrenilir sayfasında.

Cüzdanınızdan aracın paylaşım bağlantısını alın, sahibinden ilan açıklamasına yapıştırın. İlgilenen alıcı bağlantıyı açar; bakım + ekspertiz + TÜVTÜRK geçmişini doğrulanabilir olarak görür. Şüphe azalır, pazarlığı sen yönetirsin.

giris.ototasdik.com/kayit/ozel-servis adresinden kuruluş formunu doldurun. Mobil panelden 10 saniyede iş emri açar, kapatırken Servis İşlem Dökümü PDF'iniz hazır olur. Müşteriye QR / WhatsApp ile teslim edersiniz. Tam ücretsiz.

Cüzdanınızdaki kayıt üzerine 'İtiraz et' butonu vardır. Açıklamanızı yazarsınız; ilgili servis bilgilendirilir + 7 gün içinde yanıt verir. Çözülmezse OtoTasdik destek ekibi devreye girer; gerektiğinde bağımsız ekspertiz önerilir.

Evet. Android uygulaması Google Play'de yayında ve ücretsiz — ototasdik.com/indir adresinden indirebilirsiniz. iOS (iPhone) sürümü çok yakında App Store'da. Tarayıcıdan da PWA olarak ('Ana ekrana ekle') kullanılabilir.

Panik gerekmez: bakım yaptırdığınız servisleri arayıp kayıtlarınızın dökümünü isteyin, elinizdeki fiş ve faturaları toplayın, TÜVTÜRK muayene geçmişi kilometre zincirini doğrular. Topladıklarınızı cüzdana ekleyin; bundan sonrası kaybolmaz. Ayrıntı: /kaynaklar/rehberler/servis-defteri-olmayan-arac rehberinde.

Çoğu binek araçta 10.000-15.000 km'de bir veya yılda bir — hangisi önce gelirse. Kesin aralık üretici kitapçığında yazar; yağ tipi ve kullanım koşulları aralığı kısaltabilir. Bileşen bileşen tablo: /kaynaklar/rehberler/arac-bakim-araliklari-tablosu rehberinde, takvim için /araclar/periyodik-bakim-takvimi aracını kullanın.

Var, ama kapsamı dardır: motor yağı, buji, triger olmadığı için kalemler azalır; polen filtresi, fren hidroliği, lastik ve batarya kontrolü sürer. Üreticiler genelde yılda bir veya 15.000-30.000 km'de kontrol öngörür. Maliyet ayrıntısı: /uzmanlik/elektrikli-arac-bakimi/maliyet-rehberi sayfasında.

Satıcı paylaşım bağlantısı verirse cüzdandaki tüm kayıtları doğrulanabilir görürsünüz: bakımlar, ekspertizler, TÜVTÜRK muayeneleri. Bağımsız doğrulama için /dogrulama sayfasından QR ile zincir-hash kontrolü de yapabilirsiniz.

Geçmiş yokluğu kesin bir kırmızı bayrak değildir — araç sahibi cüzdana hiç başlamamış olabilir. Yine de kasko hasar kaydı (SBM), TÜVTÜRK muayene sorgusu (e-Devlet), borç/ceza sorgusu yapıp ekspertize götürmenizi öneririz.

OtoTasdik cross-VIN rollback dedektörü, aracın geçmişinde sonraki bir tarihte daha düşük kilometre görürse otomatik kırmızı bayrak basar. Sahibi olduğunuz araç için kendiniz yüklediğiniz bilgiler dedektöre girmez; sadece şirket/servis kayıtları sayılır.

Hayır, kesin değildir. TRAMER yalnızca sigortaya yansıyan hasarları kaydeder. Sigortaya bildirilmeden sanayide yapılan onarım TRAMER'e işlemez. Bu yüzden 'TRAMER temiz' ibaresi tek başına hasarsızlık kanıtı sayılmaz. Belgeli, doğrulanabilir geçmiş boş geçmişten değerlidir; alım öncesi ekspertiz de yaptırın. Ayrıntı: /kaynaklar/rehberler/tramer-kaydi-olmayan-hasar rehberinde.

Evet. Belgeli bakım geçmişi satışta aracın değerini ve alıcının güvenini artırır; garanti sürecinde de kanıt olur. Devlet bakım kaydı tutmadığı için belge sizde yoksa hiçbir yerde yoktur. Kağıt belge yıpranır, kaybolur; OtoTasdik cüzdanına eklediğiniz kayıt kalıcı ve doğrulanabilir olur. Rehber: /kaynaklar/rehberler/arac-satarken-bakim-faturalari sayfasında.

Pazarlık gücünüzü kullanın: 'cüzdan bağlantın yoksa ekspertize göndereceğim ve maliyetini düşürelim.' İkinci el alımda ekspertiz parası 1500-3500 TL aralığındadır; alım fiyatı yanında küçük bir yatırım, büyük bir koruma.

Noter satışından sonra aracın cüzdanını talep edebilirsiniz; satıcı VIN üzerindeki cüzdan kontrolünü size devreder. Cüzdan içeriği aynen kalır; yeni sahip olarak siz yeni kayıt açma yetkisine sahip olursunuz.

Hayır — Türkiye'de plakadan bakım/servis geçmişi veren merkezi bir sistem yoktur. Plakayla ulaşılabilenler sınırlıdır: TRAMER hasar kaydı ücretli SMS ile, muayene ve borç sorguları çoğunlukla e-Devlet'te aracın sahibi tarafından yapılır. Bakım kayıtlarını ise ancak sahibi paylaşırsa görürsünüz. Hangi kanal neyi verir: /araclar/plakadan-servis-gecmisi-sorgulama sayfasında.

Bakımları zamanında ve belgeli yapılmış araç demektir. İlandaki 'bakımlı' ifadesi tek başına iddiadır; kanıtı tarih-kilometre-işlem tutarlılığı gösteren kayıtlardır. Kayıtları nasıl değerlendireceğiniz: /kaynaklar/rehberler/servis-bakimli-arac-nasil-anlasilir rehberinde.

Noter satış kayıtları merkezi olarak sorgulanamaz; 'kaç el' bilgisi en sağlıklı satıcının vereceği belgelerle ve sigorta geçmişiyle çapraz kontrol edilir. Yöntemler ve dürüst cevaplar: /kaynaklar/rehberler/aracin-onceki-sahipleri rehberinde.

Sigortaya yansımayan onarımları ve bağımsız servislerdeki bakım kayıtlarını göstermez — hiçbir ticari rapor bu veriye sahip değildir. 'TRAMER temiz' bu yüzden hasarsız demek değildir. Rapor türleri ve sınırları: /kaynaklar/rehberler/arac-gecmisi-raporu-nedir rehberinde.