İçeriğe atla

Yıllık araç maliyeti hesaplama (TCO)

Yakıt, MTV, kasko, periyodik bakım, lastik ve değer kaybını tek bir TCO modelinde toplar; marka ve modelinizi seçince tüketimi üretici verisiyle doldurur ve aracınızın yıllık gerçek maliyetini gösterir.

  • Üyelik gerekmez
  • Hesap tarayıcınızda yapılır
  • Sonuç anında

Yükleniyor…

Bakım, ekspertiz ve muayene kayıtlarınızı tek cüzdanda toplayabilirsiniz.

  • Ücretsiz, üç araca kadar
  • Kart bilgisi istenmez
  • KVKK uyumlu
Cüzdanı İncele

Bu araç ne işe yarar?

Bir aracı sahiplenmenin maliyeti yalnızca alış fiyatından ibaret değildir. Sigorta, MTV, periyodik bakım, lastik ve en büyük gizli kalem olarak değer kaybı, yıllık bütçeyi belirleyen başlıca kalemlerdir. Amerikan otomobil topluluğu AAA'nın yayınladığı Your Driving Costs modelini Türkiye'ye uyarladığımız bu hesaplayıcı altı kalemi tek tabloda toplar.

Bu araç ne yapar?

Yıllık kilometre, tüketim, yakıt fiyatı, MTV, kasko ve trafik sigortası, bakım, lastik ve değer kaybı girdilerinizden yıllık toplam maliyetinizi ve aylık ortalamayı hesaplar. Yatay çubuk grafik ile en büyük kalemin hangisi olduğunu görsel olarak gösterir.

Türkiye için tipik değerler

  • MTV: 1.3 litre benzinli sedanlarda yılda yaklaşık 3.000 ₺; SUV ve 2.0 litre üstü modellerde yılda 8.000-15.000 ₺.
  • Kasko ve trafik sigortası: yeni araçta yılda 10.000-25.000 ₺, yaşlı araçta yılda 4.000-8.000 ₺ tipiktir.
  • Bakım ve onarım: özel serviste yılda 5.000-12.000 ₺ tipiktir; yetkili serviste bu rakam 2-3 katına çıkabilir.
  • Lastik: set fiyatı 5.000-8.000 ₺ ve 3-4 yılda bir değişir, yani yıllık pay 1.500-2.500 ₺ olur. Kış lastiği de kullanıyorsanız iki katını hesaplayın.
  • Değer kaybı: sıfır araçta ilk yıl %20, sonraki yıllarda yılda %10-15 kayıp tipiktir.
İpucu: Yıllık maliyeti yıllık kilometreye bölerek km başına maliyet bulursunuz. Bu rakam farklı araç modellerini karşılaştırmak için en faydalı ölçüdür.

Nasıl kullanılır?

  1. Yıllık km'nizi girin

    Önceki yıllardaki kilometre artışının ortalamasını alın. Türkiye ortalaması yılda yaklaşık 15.000 km.

  2. Yakıt ve tüketim

    Aracın üretici kataloğundaki karma tüketim değerini ya da geçmiş doluş kayıtlarınızın ortalamasını girin.

  3. Yıllık vergi ve sigorta

    Geçen yıl ödediğiniz MTV ile kasko ve trafik sigortası primlerini girin.

  4. Bakım ve lastik tahmini

    Bakım ve onarım için önceki yılın gerçek harcamasını ya da segment ortalamasını girin. Lastik için takım fiyatını tahmini ömrüne (yıl) bölün.

  5. Değer kaybı

    Aracın bu yılki ortalama satış fiyatından gelecek yılın tahminini çıkarın; fark yıllık değer kaybıdır. İsterseniz önce 'Araç değer kaybı hesaplama' aracını kullanın.

Sık sorulan sorular

  • TCO ne demek?

    Total Cost of Ownership, yani toplam sahip olma maliyeti. Aracın alış fiyatı dışındaki tüm yıllık giderleri kapsar. Bu araç TCO'nun yıllık parçasını hesaplar.

  • Niye değer kaybı bu kadar yüksek?

    Sıfır araçlarda ilk yıl %15-25, sonraki yıllarda %8-15 yıllık kayıp normaldir. Pahalı bir araçta yılda 50-100 bin ₺ gibi rakamlar çıkabilir. Bu, alış fiyatından yıllık ortalama kayıp olarak hesaplanır.

  • Hibrit veya elektrikli için bu hesap geçerli mi?

    Evet, ama yakıt yerine şarjın birim maliyetini, L/100 km yerine kWh/100 km değerini girmeniz gerekir. Dilerseniz 'Elektrikli vs benzinli karşılaştırma' aracını kullanın.

  • Lastik için 'yıllık pay' nedir?

    Lastiğin ortalama 3-4 yıl kullanıldığı varsayımıyla setin yıllık karşılığıdır. 4.500 ₺'lik set 3 yıl kullanılırsa yıllık pay 1.500 ₺ olur. Kış lastiği takıyorsanız iki set hesaplayın.

  • Vergi avantajı için aracı şirkete almak mantıklı mı?

    Şirket adına araç edinmek KDV ve gider avantajı sağlar, ancak aracın özel kullanımı vergi sorumluluğu doğurur. Mali müşavirinize danışmadan karar vermeyin.

  • Araç seçince gelen tüketim değeri nereden geliyor?

    Satıştaki modellerde üreticinin Türkiye için yayımladığı WLTP karma değeri kullanılır. Satıştan kalkmış modellerde resmi olmayan teknik veri kaynaklarından derlenen, çoğu eski NEDC standardına göre ölçülmüş değerler yer alır ve bu, alanın altında ayrıca belirtilir. Gerçek tüketim genellikle daha yüksektir; kendi ortalamanızı biliyorsanız onu yazın.

Bu araçta geçen terimler

Bunlara da bakabilirsiniz

İlgili sayfalar

Tüm araçlar

Kaydı olmayan bakım satışta yok sayılır

Bakım, ekspertiz ve muayene kayıtlarınızı tek cüzdanda toplayın; satarken alıcıya tek bağlantıyla gösterin.

Ücretsiz Cüzdan Aç