HDi / BlueHDi
Peugeot, Citroën, DS ve Opel'in dizel motor adları; BlueHDi, AdBlue'lu SCR sistemiyle Euro 6 normuna uyan daha yeni kuşaktır.
HDi (High-pressure Direct injection), PSA grubunun (Peugeot, Citroën, DS ve sonradan Opel) common-rail dizel motorlarına verdiği addır. 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi olarak geçer.
BlueHDi aynı ailenin Euro 6 normuna uyan sürümüdür: egzozda AdBlue (üre çözeltisi) püskürten SCR katalizörü bulunur. Bu araçlarda AdBlue deposunun takibi bakımın bir parçasıdır; depo boşalırsa araç çalışmayı reddedebilir.
Aynı hacimde farklı motor kodları (örneğin DV6 ailesi) bulunur; yağ standardı ve yakıt filtresi koda göre değişir. DPF'li sürümlerde düşük küllü yağ zorunludur.
Elinizde kodlu bir rapor ya da servis fişi mi var?
Belgenin üzerindeki kodu girerek gerçek olup olmadığını ve düzenlendikten sonra değiştirilip değiştirilmediğini kontrol edebilirsiniz.
İlgili terimler
İlgili rehberler
- Motor kodu nedir, nereden bakılır? Ruhsatta neden yazmaz?Aynı model, aynı motor hacmi, farklı motor: filtre, yağ, triger ve bakım aralığı motor koduna göre değişir. Kodun ruhsattaki 'motor no'dan farkı, araçta ve belgelerde nerede bulunduğu, ruhsattaki kW ve yakıt bilgisiyle nasıl daraltıldığı.7 dk
- Dizel duman ölçümü ve katalitik konvertör kontrolüDizel araçta opaklık değeri (k) yüksekse motor sağlıklı yanmıyor. Katalitik konvertör sökülmüşse hem yasal hem teknik problem var.6 dk
İlgili sayfalar
- Motor kodu nedir, nereden bakılır? Ruhsatta neden yazmaz?Aynı model, aynı motor hacmi, farklı motor: filtre, yağ, triger ve bakım aralığı motor koduna göre değişir. Kodun ruhsattaki 'motor no'dan farkı, araçta ve belgelerde nerede bulunduğu, ruhsattaki kW ve yakıt bilgisiyle nasıl daraltıldığı.
- Dizel duman ölçümü ve katalitik konvertör kontrolüDizel araçta opaklık değeri (k) yüksekse motor sağlıklı yanmıyor. Katalitik konvertör sökülmüşse hem yasal hem teknik problem var.
- AdBlueDizel araçlarda azot oksitleri azaltmak için kullanılan üre-su çözeltisi; ayrı bir depodan püskürtülür, deposu boşalan araç yeniden çalıştırılamaz.
- DPF (dizel partikül filtresi)Dizel egzozundaki is ve kurum partiküllerini tutan filtre; kısa şehir içi kullanımda tıkanabilir, rejenerasyonla kendini temizler.
- EGR valfiEgzoz gazının bir kısmını motora geri gönderip azot oksit salımını düşüren valf; karbonla tıkandığında güç kaybı ve arıza lambası görülür.
- Motor koduÜreticinin bir motor tipine verdiği harf-rakam kodu; aynı modelin farklı motorlarını birbirinden ayırır ve doğru filtre, yağ, triger seçiminin anahtarıdır.