Routen
Die Straßen der Türkei, einzeln geprüft.
Ein kuratiertes Regal an Routen. Jede wurde geografisch auf der echten Straße geprüft, das lokale Wissen jedes Korridors gesondert bestätigt. Die Entfernungen stammen aus derselben Geometrie, die die Karte zeichnet — Plakette und Linie können sich nie widersprechen.
- ROUTEN
- 10
- REGIONEN
- 5
- STRECKE GESAMT
- 1944 km
- BENANNTE STOPPS
- 121
- QUELLEN
- 77
Aus vierzehn türkischen Fahrpublikationen zusammengetragen. Kaş–Kalkan und Assos–Küçükkuyu sind Abschnitte innerhalb zweier längerer Routen; die Gesamtstrecke zählt sie doppelt.
Nach Region filtern
10 Routen · TÜRKEI
- AKDENİZAntalya – Muğla Likya Kıyı Yolu (D400 sahil güzergâhı)Von Kaş nach Fethiye: zwei volle Tage Likya-Küste430 km6 Std 30 Min
- EGEÇanakkale – İzmir (D550 / E87 Ege kıyı yolu)Von Troja hinauf in die Kaz Dağları, entlang der Nordägäis330 km4 Std 30 Min
- AKDENİZTarsus – Silifke – Anamur Sahil Rotası (D-400)Versteckte Buchten und Höhlen an der Küste von Mersin253 km3 Std 30 Min
- EGEBodrum – Datça (D330 / D550 / D400 karayolu, Milas–Yatağan–Muğla–Marmaris üzerinden)Eine stille Halbinsel, von Olivenhainen bis Knidos240 km3 Std 24 Min
- DOĞU KARADENİZTrabzon – Artvin Rotası (D010 Sahil Yolu, Hopa–Borçka üzeri)Wasserfälle und Klöster entlang der Kaçkar-Berge249 km3 Std 12 Min
- DOĞU KARADENİZUzungöl – Ayder Yaylası RotasıKurvenreiche Bergstraße vom See zur Alm207 km3 Std 6 Min
- BATI KARADENİZSafranbolu – Amasra Yolu (D755 Bartın–Karabük yolu + D010)Waldkurven von der UNESCO-Stadt ans Schwarze Meer96 km1 Std 36 Min
- İÇ ANADOLUNevşehir – Kayseri Rotası (Kapadokya)Zwischen Feenkaminen und unterirdischen Städten84 km1 Std 18 Min
- AKDENİZKaş – Kalkan Sahil Yolu (D400)Türkiyes berühmteste Kurvenstrecke, in 35 Minuten28 km36 Min
- EGEAssos (Behramkale) – Küçükkuyu Sahil YoluKurze Uferkurven vom antiken Assos hinunter zum Golf28 km42 Min
Methode
Wie das Regal entstand
Das Regal entstand in drei geprüften Durchgängen. Im ersten wurden die Routen aus vierzehn türkischen Fahrpublikationen gesammelt. Im zweiten wurde jede Route geografisch auf der echten Straße geprüft — die Linie ist die geroutete Geometrie der Karte selbst, deshalb können die Entfernung auf der Plakette und die Linie auf dem Schirm sich nie widersprechen. Im dritten Durchgang wurde das lokale Wissen jedes Korridors einzeln recherchiert und unabhängig bestätigt; der häufigste Fehler in Reisetexten ist, ein Gericht oder ein Handwerk der falschen Stadt zuzuschreiben.
Die Prüfung korrigierte zwei weit verbreitete Zahlen. Uzungöl–Ayder misst 207 Kilometer, nicht die oft gedruckten 162; Trabzon–Artvin misst 249, nicht 228. Deshalb wird auf dieser Seite keine Entfernung gerundet und keine als „ungefähr“ ausgewiesen: Runden würde die Korrektur zurücknehmen.
Unter jeder Route stehen acht Quellen, jede mit ihrer Adresse. Die App fasst diese Liste für den Telefonschirm nach Domain zusammen; diese Seite tut das nicht. Eine Zusammenstellung, deren Anspruch die Überprüfung ist, zeigt ihre ganze Arbeit — eine, die nicht sagen kann, woher sie eine Angabe hat, ist nur eine Meinung.
Die Lücken werden nicht verdeckt
Das Regal deckt Marmara sowie Ost- und Südostanatolien noch nicht ab; der Quellenbestand deckte sie nicht ab. Şile–Ağva, der İznik-See, der Uludağ, der Nemrut und die Runde um den Vansee sind die naheliegenden nächsten Schritte. Der Regionsstreifen listet nur Regionen, die tatsächlich im Regal stehen — eine fehlende Region als leeren Filter anzubieten hieße, Abwesendes mitzuzählen.
Der Katalog stammt aus derselben Datei wie die App: mobile-flutter/lib/feature/iz/kesfet/route_catalog.dart. Jeder Kilometer, jeder Stoppname und jede Quellenadresse auf dieser Seite ist derselbe Wert, den İz im Routen-Bildschirm zeigt.