Diş derinliği
Lastik sırtındaki kanalların derinliği; lastiğin yola tutunma ömrünün ana göstergesi.
Diş derinliği, lastik sırtındaki ana kanalların derinliğidir. Yeni bir yaz lastiği genelde 7-8 mm, kış lastiği 8-9 mm derinlikte üretilir. Kanal derinliği azaldıkça lastiğin suyu boşaltma kapasitesi düşer; ıslak yolda kayma riski artar.
Türkiye'de yaz lastiği için yasal alt sınır 1,6 mm, kış lastiği için sezon boyunca güvenli kabul edilen sınır 4 mm üzeridir. Bu eşiklerin altında lastik fonksiyonunu yerine getiremez.
Ekspertizde her tekerleğin diş derinliği en az iki bitişik kanalda, üç noktadan ölçülür ve en düşük değer rapora yazılır. Aşınma göstergesinden (TWI) ölçüm yapılmaz.
Elinizde kodlu bir rapor ya da servis fişi mi var?
Belgenin üzerindeki kodu girerek gerçek olup olmadığını ve düzenlendikten sonra değiştirilip değiştirilmediğini kontrol edebilirsiniz.
İlgili terimler
İlgili rehberler
- Lastik diş derinliği yasal sınırı ve doğru ölçümYaz lastiği için yasal alt sınır kaç milimetre? Kış lastiği farkı nedir? Diş derinliği nereden, kaç noktadan ölçülür.6 dk
- Lastik üretim tarihi (DOT kodu) nasıl okunur?Lastik yan duvarındaki dört rakam onun yaşını söyler. Eskimiş bir lastik diş derinliği uygun olsa bile risk taşıyabilir.5 dk
İlgili sayfalar
- Lastik diş derinliği yasal sınırı ve doğru ölçümYaz lastiği için yasal alt sınır kaç milimetre? Kış lastiği farkı nedir? Diş derinliği nereden, kaç noktadan ölçülür.
- Lastik üretim tarihi (DOT kodu) nasıl okunur?Lastik yan duvarındaki dört rakam onun yaşını söyler. Eskimiş bir lastik diş derinliği uygun olsa bile risk taşıyabilir.
- DOT (Lastik)Lastik yan duvarındaki üretim haftası ve yılını gösteren dört rakamlı kod.
- TPMSLastik basıncı izleme sistemi; düşük basınç durumunda gösterge panelinde uyarır.
- Yan kaymaAracın bir kilometrede ön düzen ayarsızlığı yüzünden yanal olarak kaç metre kaydığını ölçen test.
- Lastik ebadı çözücü (205/55 R16 nedir?)Lastiğinizin yan duvarındaki kodu parça parça açıklar: genişlik, kesit oranı, yapı, çap, yük endeksi ve hız sembolü.