Triger kayışı
Krank ile eksantrik milini senkron çalıştıran kauçuk kayış; koptuğunda ağır motor hasarına yol açabildiği için aralığında değişmesi kritiktir.
Triger kayışı, krank mili ile eksantrik milini birbirine senkron bağlayan dişli kauçuk kayıştır. Bu senkron sayesinde subaplar ve pistonlar birbirine çarpmadan, doğru zamanlamayla çalışır.
Kayış yaşlandıkça çatlar ve diş atabilir; koptuğunda çoğu motorda pistonlar subaplara çarpar. Sonuç, motorun büyük bölümünün yenilenmesini gerektiren ağır bir hasardır. Bu yüzden triger değişimi ertelenmemesi gereken bakımların başında gelir.
Değişim aralığı üreticiye göre değişir; yaygın aralık, hangisi önce dolarsa, 60.000-120.000 km ya da 5-10 yıldır. Değişimde gergi rulmanları ve çoğu araçta devirdaim pompası da birlikte yenilenir. İkinci el bakarken triger değişiminin belgeli olup olmadığını sorun; kayışın durumu dışarıdan bakılarak anlaşılamaz.
Elinizde kodlu bir rapor ya da servis fişi mi var?
Belgenin üzerindeki kodu girerek gerçek olup olmadığını ve düzenlendikten sonra değiştirilip değiştirilmediğini kontrol edebilirsiniz.
İlgili terimler
İlgili rehberler
- Araç bakım aralıkları: yağ, fren, lastik, triger kaç km'de?Motor yağından trigere tüm bakım kalemleri tek tabloda: tipik km ve ay aralıkları, değişim belirtileri ve üretici kitapçığının neden esas olduğu. Yapılan bakımı belgeleme alışkanlığıyla birlikte.13 dk
- Servis bakımlı araç nedir, nasıl anlaşılır?İlandaki "bakımlı" bir iddiadır; kanıtı kayıttır. Bakım dosyasında tarih-kilometre-plaka tutarlılığını, TÜVTÜRK kilometre zincirini ve aracın üzerindeki fiziksel izleri adım adım kontrol etmeyi anlatıyoruz.14 dk
- Servis defteri olmayan (veya kayıp) araç: ne anlama gelir, ne yapmalı?Kağıt servis defteri fiilen tarihe karıştı; defterin yokluğu geçmişin yokluğu değildir. Eksik defterin fiyata etkisini, alıcı için karar çerçevesini ve kayıp geçmişi beş kanaldan yeniden kurmayı anlatıyoruz.13 dk
İlgili sayfalar
- Araç bakım aralıkları: yağ, fren, lastik, triger kaç km'de?Motor yağından trigere tüm bakım kalemleri tek tabloda: tipik km ve ay aralıkları, değişim belirtileri ve üretici kitapçığının neden esas olduğu. Yapılan bakımı belgeleme alışkanlığıyla birlikte.
- Servis bakımlı araç nedir, nasıl anlaşılır?İlandaki "bakımlı" bir iddiadır; kanıtı kayıttır. Bakım dosyasında tarih-kilometre-plaka tutarlılığını, TÜVTÜRK kilometre zincirini ve aracın üzerindeki fiziksel izleri adım adım kontrol etmeyi anlatıyoruz.
- Servis defteri olmayan (veya kayıp) araç: ne anlama gelir, ne yapmalı?Kağıt servis defteri fiilen tarihe karıştı; defterin yokluğu geçmişin yokluğu değildir. Eksik defterin fiyata etkisini, alıcı için karar çerçevesini ve kayıp geçmişi beş kanaldan yeniden kurmayı anlatıyoruz.
- Triger zinciriTriger kayışının metal zincirli karşılığı; motor ömrü boyunca dayanması hedeflenir ama gergi ve kızak aşınması ses ve arıza üretebilir.
- BujiBenzinli motorda yakıt-hava karışımını kıvılcımla ateşleyen parça; tipine göre 20.000-120.000 km aralığında değişir, ihmal katalizöre zarar verir.
- RadyatörMotor soğutma sıvısının ısısını havaya aktaran parça; tıkanması veya sızdırması hararete, hararet ise maliyetli motor hasarına yol açar.