Lastik basıncı tablosu ve hesaplayıcı
Aracınızın segmentine ve yüklenme durumuna göre önerilen lastik basıncı değerlerini bar ve PSI cinsinden gösterir.
- Üyelik gerekmez
- Hesap tarayıcınızda yapılır
- Sonuç anında
Yükleniyor…
Bakım, ekspertiz ve muayene kayıtlarınızı tek cüzdanda toplayabilirsiniz.
- Ücretsiz, üç araca kadar
- Kart bilgisi istenmez
- KVKK uyumlu
Bu araç ne işe yarar?
Lastik basıncı, aracın yakıt tüketimini, yol tutuşunu ve lastik ömrünü doğrudan etkileyen üç parametreden biridir (diğer ikisi diş derinliği ile DOT üretim tarihi). Her aracın üretici tarafından tavsiye edilen kendine has basınç değerleri vardır; bu değerler genellikle sürücü kapısı kasasında veya yakıt deposu kapağında etiketle belirtilir.
Bu araç ne yapar?
Aracınızın segmentini (şehir aracı, sedan, SUV, ticari) ve yüklenme durumunu seçtiğinizde önerilen ön ve arka basınç değerlerini hem bar hem PSI cinsinden gösterir. Tüm segmentler için karşılaştırmalı tablo da yer alır.
Niye önemli?
- Düşük basınç yakıt tüketimini %3-5 artırır.
- Yüksek hızda düşük basınç lastik ısınması ve patlama riski yaratır.
- Yanlış basınç ABS ve ESP gibi elektronik güvenlik sistemlerinin doğru çalışmasını etkiler.
- Doğru basınç tabanı düzgün aşındırır ve lastik ömrünü uzatır.
Sık sorulan sorular
Lastik basıncı soğuk mu sıcak mı ölçülmeli?
Soğuk lastikte ölçülmelidir. Sıcak lastikte ölçüm 0,2-0,3 bar yanıltıcı biçimde yüksek çıkabilir. En doğrusu sabah, aracı kullanmadan önce ölçmektir.
Bagaj dolu seyahatte basınç artırılmalı mı?
Evet. Üreticiler 'tam yük' (5 yolcu ve bagaj) için ön ve arka değerleri ayrı belirler; genellikle arka lastikler 0,3-0,5 bar yükseltilir. Uzun yolda yüksek hızla gidecekseniz 0,2 bar daha artırmanız önerilir.
PSI ile bar arasında nasıl çevirim yaparım?
1 bar yaklaşık 14,5 PSI eder: 2,2 bar 32 PSI, 2,5 bar 36 PSI, 3,0 bar 44 PSI'dır. Hesaplayıcı sonucu iki birimde birlikte gösterir.
Yedek (stepne) lastiğin basıncı kaç olmalı?
Stepne genellikle 3,5-4,2 bar gibi yüksek bir basınçta tutulur ve sürücü kapısı kasasındaki etikette ayrıca belirtilir. Bazı araçlarda, uzun süre kullanılmadığı için bilerek yüksek tutulur.
Lastik basıncı tablosu aracımın kesin değeri midir?
Hayır. Bu tabloda yaklaşık segment ortalamaları vardır. Aracınızın kesin değeri için sürücü kapısı kasasındaki etiket ya da kullanım kılavuzu birincil kaynaktır.
Konuyla ilgili rehberler
Bunlara da bakabilirsiniz
- Lastik ebadı çözücü (205/55 R16 nedir?)Lastiğinizin yan duvarındaki kodu parça parça açıklar: genişlik, kesit oranı, yapı, çap, yük endeksi ve hız sembolü.
- Periyodik bakım takvimi hesaplayıcıAracınızın yakıt tipi, motor sınıfı ve mevcut kilometresini girin; bir sonraki yağ, balata, buji, triger ve şanzıman bakımının ne zaman olduğunu görün.
İlgili sayfalar
- Lastik ebadı çözücü (205/55 R16 nedir?)Lastiğinizin yan duvarındaki kodu parça parça açıklar: genişlik, kesit oranı, yapı, çap, yük endeksi ve hız sembolü.
- Periyodik bakım takvimi hesaplayıcıAracınızın yakıt tipi, motor sınıfı ve mevcut kilometresini girin; bir sonraki yağ, balata, buji, triger ve şanzıman bakımının ne zaman olduğunu görün.
- Lastik diş derinliği yasal sınırı ve doğru ölçümYaz lastiği için yasal alt sınır kaç milimetre? Kış lastiği farkı nedir? Diş derinliği nereden, kaç noktadan ölçülür.
- İkinci el araç alırken nelere dikkat edilmeli? 12 adımlı kontrol listesiSahibinden ilanı açtığınız andan noter masasına oturduğunuz ana kadar 12 adımlık tam kontrol listesi: VIN, ekspertiz, TRAMER, MTV, ceza, test sürüşü, pazarlık ve noter prosedürü.
- Aracınızı satarken nelere dikkat etmelisiniz? 10 adımlı satış rehberiBu rehber, ilan öncesi hazırlıktan alıcıyla pazarlığa ve noterden devir sonrası sigorta prim iadesine kadar satışın her adımını anlatır. Her adımın fiyata etkisini de gösterir.
- İkinci el araç ekspertiz raporu nasıl okunur?Bir ekspertiz raporunda görüp anlayacağınız on temel bölüm. Hangi bulguya dikkat etmeli, hangi sayı ne anlama geliyor.
Kaydı olmayan bakım satışta yok sayılır
Bakım, ekspertiz ve muayene kayıtlarınızı tek cüzdanda toplayın; satarken alıcıya tek bağlantıyla gösterin.