Periyodik bakım takvimi hesaplayıcı
Aracınızın yakıt tipi, motor sınıfı ve mevcut kilometresini girin; bir sonraki yağ, balata, buji, triger ve şanzıman bakımının ne zaman olduğunu görün.
- Üyelik gerekmez
- Hesap tarayıcınızda yapılır
- Sonuç anında
Araç yükleniyor…
Bakım, ekspertiz ve muayene kayıtlarınızı tek cüzdanda toplayabilirsiniz.
- Ücretsiz, üç araca kadar
- Kart bilgisi istenmez
- KVKK uyumlu
Bu araç ne işe yarar?
Periyodik bakım, aracın üretici tarafından belirlenen aralıklarla yapılan rutin servis işlemleridir. Türkiye'de benzinli sıfır araçlar için 10.000-15.000 km, hibrit araçlar için 15.000 km, dizel araçlar için ise 10.000-20.000 km aralıkları yaygın olarak kullanılır. Bakımın yapılmaması ya da geciktirilmesi yağ kalitesinin düşmesi, buji veya filtre tıkanması ve uzun vadede motor ya da şanzıman arızası risklerini artırır.
Bu araç ne yapar?
Aracınızın yakıt tipi, emisyon sınıfı (Euro 4, 5 ya da 6) ve mevcut kilometresini girdiğinizde her bir bakım kalemi için bir sonraki yapılması gereken kilometreyi ve kalan mesafeyi hesaplar. Motor yağından şanzıman yağına, buji'den fren balatasına kadar 12 temel bakım kalemini tek tabloda görürsünüz. 2.000 km içinde olan kalemler turuncu renkte vurgulanır.
Hesaplama yöntemi
Hesaplama, üreticilerin yayınladığı tipik servis aralıklarına dayanır; hibrit ve dizel için ayrı periyotlar uygulanır. Aracınızın servis kitapçığındaki değerle farklılık varsa kitapçık birincil kaynaktır. Sürüş profilinin ağır olduğu durumlarda (kısa mesafe + şehir içi) yağ değişimini bu hesaplamadan %20-25 daha sık yapmak mantıklıdır.
Nasıl kullanılır?
Yakıt tipini seçin
Aracınızın benzinli, dizel, hibrit veya elektrikli olduğunu seçin. Yakıt tipi yağ ve buji aralıklarını değiştirir.
Emisyon sınıfını seçin
Ruhsattan Euro 4/5/6 değerini bulun. Bilmiyorsanız 'Bilmiyorum' seçilebilir, ortalama değer kullanılır.
Kilometreyi girin
Aracın güncel kilometre değerini km olarak girin. Tablo anında güncellenir.
Sonuç tablosunu inceleyin
Sıradaki bakım vurgulu olarak gösterilir. Tüm bakım kalemleri tabloda sıralanır; 2000 km içinde olanlar turuncu uyarı ile gözükür.
Sık sorulan sorular
Kaç km'de yağ değişimi yapılır?
Benzinli Euro 6 araçlarda yaklaşık 15.000 km, Euro 5'te 12.000 km, Euro 4'te 10.000 km tipik aralıktır. Hibritlerde 15.000 km, dizel araçlarda 10.000-15.000 km arasıdır. Sıfır araçlarda kilometre dolmasa bile yıllık bakım gereklidir.
Kaç km'de balata değişir?
Ön balatalar 40.000-70.000 km arasında, arka balatalar 70.000-100.000 km arasında değişir. Şehir içi yoğun sürüş alt sınıra, otoyol ağırlıklı sürüş üst sınıra yakındır.
Triger ne zaman değişir?
Üreticiye göre değişir; yaygın aralık 80.000-120.000 km'dir. Kayışlı triger sistemli motorlarda mutlaka belirtilen kilometrede değiştirin; kayış koparsa motor ağır hasar görür.
Hibrit araçlarda neden farklı bakım aralığı?
Hibrit araçlarda motor sık sık kapanıp açıldığı için yağ ve buji aşınması farklı bir profil izler; üreticiler genellikle 15.000 km'ye uzatır. Fren balatası ömrü ise rejeneratif frenleme sayesinde uzar.
Elektrikli araçlarda hangi bakımlar yapılır?
Elektrikli araçlarda yağ, yakıt filtresi, buji ve triger gibi kalemler yoktur. Polen filtresi, fren hidroliği, soğutma sıvısı ve akümülatör gibi kalemler hâlâ geçerlidir.
Bu araçta geçen terimler
Konuyla ilgili rehberler
- TÜVTÜRK muayenesi vs ekspertiz: farkı ve birlikte değerlendirmeTÜVTÜRK muayenesi yasal zorunluluk; ekspertiz alıcı kararı içindir. İkisi farklı sorulara cevap verir; birinin diğerinin yerine geçmediği durumlar.6 dk
- Araç bakım aralıkları: yağ, fren, lastik, triger kaç km'de?Motor yağından trigere tüm bakım kalemleri tek tabloda: tipik km ve ay aralıkları, değişim belirtileri ve üretici kitapçığının neden esas olduğu. Yapılan bakımı belgeleme alışkanlığıyla birlikte.13 dk
- Motor kodu nedir, nereden bakılır? Ruhsatta neden yazmaz?Aynı model, aynı motor hacmi, farklı motor: filtre, yağ, triger ve bakım aralığı motor koduna göre değişir. Kodun ruhsattaki 'motor no'dan farkı, araçta ve belgelerde nerede bulunduğu, ruhsattaki kW ve yakıt bilgisiyle nasıl daraltıldığı.7 dk
Bunlara da bakabilirsiniz
- Lastik basıncı tablosu ve hesaplayıcıAracınızın segmentine ve yüklenme durumuna göre önerilen lastik basıncı değerlerini bar ve PSI cinsinden gösterir.
- Yakıt maliyeti hesaplama (sefer + yıllık)Mesafe, ortalama tüketim ve güncel yakıt fiyatından sefer başına ve yıllık yakıt maliyetinizi hesaplar; marka ve modelinizi seçince üreticinin tüketim değerini otomatik doldurur.
- Sigorta yenileme tarihi hatırlatıcıKasko ve trafik sigortanızın bitiş tarihini girin; tarayıcınızda saklanır, vade yaklaştığında geri sayım görürsünüz.
İlgili sayfalar
- Lastik basıncı tablosu ve hesaplayıcıAracınızın segmentine ve yüklenme durumuna göre önerilen lastik basıncı değerlerini bar ve PSI cinsinden gösterir.
- Yakıt maliyeti hesaplama (sefer + yıllık)Mesafe, ortalama tüketim ve güncel yakıt fiyatından sefer başına ve yıllık yakıt maliyetinizi hesaplar; marka ve modelinizi seçince üreticinin tüketim değerini otomatik doldurur.
- Sigorta yenileme tarihi hatırlatıcıKasko ve trafik sigortanızın bitiş tarihini girin; tarayıcınızda saklanır, vade yaklaştığında geri sayım görürsünüz.
- TÜVTÜRK muayenesi vs ekspertiz: farkı ve birlikte değerlendirmeTÜVTÜRK muayenesi yasal zorunluluk; ekspertiz alıcı kararı içindir. İkisi farklı sorulara cevap verir; birinin diğerinin yerine geçmediği durumlar.
- Araç bakım aralıkları: yağ, fren, lastik, triger kaç km'de?Motor yağından trigere tüm bakım kalemleri tek tabloda: tipik km ve ay aralıkları, değişim belirtileri ve üretici kitapçığının neden esas olduğu. Yapılan bakımı belgeleme alışkanlığıyla birlikte.
- Motor kodu nedir, nereden bakılır? Ruhsatta neden yazmaz?Aynı model, aynı motor hacmi, farklı motor: filtre, yağ, triger ve bakım aralığı motor koduna göre değişir. Kodun ruhsattaki 'motor no'dan farkı, araçta ve belgelerde nerede bulunduğu, ruhsattaki kW ve yakıt bilgisiyle nasıl daraltıldığı.
Kaydı olmayan bakım satışta yok sayılır
Bakım, ekspertiz ve muayene kayıtlarınızı tek cüzdanda toplayın; satarken alıcıya tek bağlantıyla gösterin.