İçeriğe atla

Ön düzen

Ön tekerleklerin yola göre açılarının fabrika değerlerine ayarlı olması.

Ön düzen, aracın ön tekerleklerinin yola ve birbirine göre açılarının (toe, kamber, kaster) üreticinin belirlediği toleranslar içinde olması anlamına gelir. Bu ayar bozulduğunda araç düz çekmez, lastik tek taraflı yenir, direksiyon dümdüz değil yamuk durur.

Ön düzen ayarı zamanla kendiliğinden bozulabilir. Kasis darbesi, salıncak burç aşınması veya alçaltma/yükseltme kiti bunun tipik sebepleridir; çarpma sonrasında da yeniden ayarlanması gerekir.

Ekspertiz raporunda ön düzeni doğrudan ölçen bir 'açı değerleri' tablosu çoğunlukla yer almaz; bunun yerine yan kayma testi (m/km) ve görsel kontrol birlikte değerlendirilir. Yüksek yan kayma değeri çoğunlukla ön düzen problemini işaret eder.

Elinizde kodlu bir rapor ya da servis fişi mi var?

Belgenin üzerindeki kodu girerek gerçek olup olmadığını ve düzenlendikten sonra değiştirilip değiştirilmediğini kontrol edebilirsiniz.

Rapor Doğrula